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    火炬蓄电池6-FM-75/12V7H产品规格参数报价 供应
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    火炬蓄电池6-FM-75/12V7H产品规格参数报价 供应

    更新时间:2024-06-18   浏览数:105
    所属行业:IT 机房布线 铅酸蓄电池
    发货地址:山东省济南  
    产品规格:型号齐全
    产品数量:1111.00只
    包装说明:纸箱
    价格:¥11.00 元/只 起
    产品规格型号齐全包装说明纸箱产品型号6-FM-75/12V7H 电池火炬蓄电池

    蓄电池就是将化学能转化成电能的一整特殊的装置,是可在充电设计的电池,可以通过可逆的化学反应实现再充电。通常指的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池是电池中的一种,属于二次电池。他的工作原理是通电时利用外部的电能让内部的活性物质再生,把电能存储为化学能,放电的时候再把化学能转化为电能输出。


    蓄电池是用填满海绵状铅的铅基板删作为负极,填满二氧化铅的铅基板删为正极。电池在放电时,金属铅为负极,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,生成硫酸铅。在用直流电给电池充电时,两级分别生成单质铅和二氧化铅。拿去电源后,他将恢复到放电之前的状态,组成化学电池。


    传统的铅蓄电池在使用一点时间后,需要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持合适的密度;而对于免维护的蓄电池,可以使用直到寿命终止。那么,锂电池相比较于蓄电池怎样?


    锂电池是一种由锂金属或者锂合金为负极材料,非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,于对锂金属的加工、保存、使用的环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应。随着现在社会的发展,锂电池已经成为了主流。而锂电池也大致可以分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均锂离子电池。




    6GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池
    “火炬'牌12V阀控密封式铅酸蓄电池是依据日本JIS标准自主研制开发的新型电池,采用新技术、新材料、新工艺制造。电池具有工作电压平稳、大电流放电性能优良等特点。使用过程中无酸雾和气体逸出,免维护性能优良。
    产品特点
    ◆维护简单
    电池实现密封,在整个寿命期间定期补水或补酸等维护。
    ◆性能优良
    采用高强度紧装配工艺,防止活性物质脱落,采用增多酸量设计,提高电池使用寿命。
    板栅采用特殊铅钙多元合金,严格控制隔板、电解液及各工序的杂质,自放电低。
    采用隔板,装配较紧,极板、极柱、汇流排优化设计,电池内阻小,大电流放电性能好。
    安装使用简单、方便。
    ◆安全
    电池密封,无电解液渗漏隐患。
    安全阀开闭阀性能,可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体,同时能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆裂。
    ◆洁净环保
    电池使用时不会产生酸雾,对周围环境和配套设施无腐蚀,可直接将电池安装在办公室或配套设施房内,做防腐蚀处理。


    密封性

    采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。


    免维护

    H2O再生能力强,密封反应,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中补水或补酸维护。

    安全

    正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压与逆变器直流输入电压*。例如,12V 逆变器选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加安全。

    命设计

    通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

    性能高

    (1) 重量、体积小,能量高,内阻小,输出功率大。

    (2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电控制在每个月2%以下,室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

    (3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。

    (4) 均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好, 选择高频机必然要从三个方面进行:性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下均衡充电。

    蓄电的日常维护和注意事项



    (1)注意事项:


    a.充电不足:


    长期充电不足,将严重影响蓄电池使用寿命;

    注意:蓄电池未充饱电时,不要工作;请让蓄电池充饱电后再工作。


    b.过放电:


    过放电后在正极、负极生成的硫酸铅层结构较致密,充电时活性物质难以恢复;过放电严重时还可造成个别电池的转极。过放电是蓄电池使用寿命缩短及产生故障的主要原因。

    警告:在电动车辆行驶过程中,电压指示计显示红色或指针降到红色区域时,应立即停止使用,并及时充满电

    c.过充电:


    过充电会造成电解液中水大量电解,温度升高,从正极、负极加剧析出的气体使电池正极、负极活性物质结构疏松,降低电池使用寿命;

    注意:当蓄电池充电温度超过50℃时,应暂时停止充电,等温度降到40℃以下时再继续充电;或降低充电电流、采取降温措施等来防止温度继续上升。

    (2)电池使用过程中会有氢气析出,尤其在充电过程中和充电结束后的一段时间内析出较多,因此,应及时对电池充电室通风,严格控制氢气含量,以安全。

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