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    更新时间:2025-02-20   浏览数:235
    所属行业:IT 机房布线 机房UPS电源
    发货地址:山东省济南  
    产品数量:9999.00只
    价格:¥10.00 元/只 起
    蓄电池使用与注意事项:
    ⒈蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。
    ⒉蓄电池浮充使用时,应每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压或这一范围,则将会减少电池容量或寿命。
    ⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应2.20V,如单体电压2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。
    ⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。
    ⒌电池循环使用时充电的标志:在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:
    ⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。
    ⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
    ⑶恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
    ⒍蓄电池放电后应立即再充电,若放电后的蓄电池搁置时间太长,即使再充电也不能恢复其原容量。
    ⒎电池使用时,务必拧紧接线端子的螺栓,以免引起火花及接触不良。
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    电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用) 安全性能
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    英国霍克集团生产的牵引型蓄电池,是目前技术和工艺的,也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多*的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS标准叉车。
    单体结构
    霍克电池ER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅,活性物质储存在采用聚酯材料的排管中;负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料,壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
    极柱端子
    每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
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